

JGR
TWOJE KONTO
Zaloguj się aby śledzić zamówienia

JGR
Cena brutto — zawiera VAT 23% · Fakturę wystawiamy do każdego zamówienia
Kupujesz na firmę? Wpisz NIP w kasie, w polu „Numer VAT firmy".
Koło 16 cali offroad leżące na magazynie — zamawiasz dziś, wysyłamy w ciągu 48 godzin. Szersza obręcz niż fabryczna, piasta Straight Pull i offset, który pozwala założyć oponę 16/90/100 bez przycinania kostki.
Jeździsz na E-Ride Pro 3.0 albo Talarii MX5? Tych dwóch wersji nie trzymamy na magazynie — są dostępne wyłącznie w wersji budowanej na zamówienie.
Masz inny model albo nie masz pewności co do rocznika? Napisz do nas przed zakupem — potwierdzimy dopasowanie.
| Rozmiar | 16 cali |
| Piasta | Straight Pull — szprychy proste, bez kolanka |
| Obręcz | szersza od fabrycznej, pod opony motocrossowe |
| Offset | pozwala zamontować oponę 16/90/100 bez przycinania kostki |
| Opona do wyboru | bez opony / 90/100 offroad / Dunlop MX 34 90/100 |
| Dostępność | magazyn, wysyłka w 48 h |
| Zastosowanie | offroad, enduro, motocross |
| Pasuje do | Sur-Ron Light Bee, Talaria XXX/MX3/MX4, E-Ride Pro 2.0, 79Bike Falcon |
| W zestawie | koło 16 cali, trzymak opony (rim lock), fartuch na obręcz; opona tylko w wybranym wariancie |
Czy opona jest w cenie?
Zależy od wariantu. Bez Opony to samo koło z rim lockiem i fartuchem. Opona 90/100 offroad albo Dunlop MX 34 90/100 jest wliczona w cenę swojego wariantu i montujemy ją przed wysyłką.
Czy pasuje bez przycinania kostki?
Tak, to właśnie po to jest ten offset. Oponę 16/90/100 zakładasz bez ingerencji w motocykl. Przy innych kołach o tej szerokości kostkę zwykle trzeba przyciąć.
Gotowe czy custom — co mam wybrać?
Gotowe, jeśli chcesz jeździć w tym tygodniu i standardowe wykończenie Ci pasuje. Custom, jeśli zależy Ci na własnej kolorystyce albo masz E-Ride Pro 3.0 lub Talarię MX5. Konstrukcja koła i piasta są te same.
Ile realnie czekam?
Wysyłka w 48 godzin od zamówienia. To nie jest czas produkcji, bo koło już jest złożone — to czas spakowania i wydania kurierowi.
Można mieszać rozmiary — 19 z przodu, 16 z tyłu?
Tak, to klasyczny układ motocrossowy. Większe koło z przodu lepiej wybiera nierówności i pewniej przechodzi przeszkody, mniejsze i szersze z tyłu przenosi moc. 19 cali z przodu podnosi przód i motocykl składa się w zakręty trochę wolniej. Komplet od ręki to koła 19/16 gotowe do wysyłki.
A jeśli jeżdżę głównie po asfalcie?
Wtedy to nie jest to koło. Pod asfalt idą koła supermoto 17 cali — inna obręcz, inna opona, inna geometria.
Nie wiesz, jaki rozmiar wybrać? Przeczytaj 16, 17 czy 19 cali — offroad kontra supermoto.
Darmowa wysyłka od 500,00 zł. Czas realizacji 48h.
Twój koszyk jest pusty.
Przeglądaj produkty