Aktualności
4 min czytania
Części zamienne do e-moto — co się zużywa i co warto mieć pod ręką
Co w Sur-Ronie, Talarii i E-Ride zużywa się najszybciej, które drobiazgi zapobiegają drogim awariom i co warto trzymać w garażu, żeby nie stać w połowie sezonu.
Czytaj więcej →3 min czytania
Pasek czy łańcuch w Sur-Ronie? Kiedy przejść na Warp Drive
Fabryczny pasek w Sur-Ronie ma konkretny limit momentu obrotowego. Kiedy zaczyna przeskakiwać, jak to rozpoznać zanim zostawi Cię w lesie...
Czytaj więcej →4 min czytania
Tuning Sur-Ron Ultra Bee — od czego zacząć i w jakiej kolejności
Ultra Bee wyjeżdża z fabryki mocniejszy od Light Bee, więc i logika tuningu jest inna. Kolejność modyfikacji, która ma sens — od zdjęcia ...
Czytaj więcej →4 min czytania
Zawieszenie do Sur-Rona i Talarii — jak dobrać widelec, amortyzator i sprężynę
Kompresja, odbicie, preload i sprężyna dobrana do wagi — co te ustawienia naprawdę robią i kiedy fabryczne zawieszenie w e-moto przestaje...
Czytaj więcej →3 min czytania
Koła do e-moto — 16, 17 czy 19 cali? Offroad kontra supermoto
19/16 do terenu, 17/17 na asfalt, samo 16 cali z tyłu jako najtańsza poprawa — jak dobrać koła do Sur-Rona, Talarii i E-Ride. Rozmiary, s...
Czytaj więcej →5 min czytania
Silnik do Sur-Rona i Talarii — EBMX XLB-60 Core vs Race, XUB-80 i Torp TM25 / TM40 Pro
Który silnik do e-moto: moment w dole czy obroty na górze? Porównanie EBMX XLB-60 Core i Race, XUB-80 oraz Torp TM25 i TM40 Pro — z wyjaś...
Czytaj więcej →6 min czytania
Jaki sterownik do Sur-Rona Light Bee? Torp TC500 vs TC1000 vs EBMX X9000 V3
Trzy sterowniki do Sur-Ron Light Bee, trzy różne poziomy mocy i trzy różne ceny. Porównanie Torp TC500 2.X, Torp TC1000 2.X i EBMX X9000 ...
Czytaj więcej →3 min czytania
Tuning Sur-Ron i Talaria: od czego zacząć? Kompletny przewodnik po modyfikacjach
Sterowniki, silniki, zawieszenie, koła i akcesoria – kompletny poradnik tuningu Sur-Ron, Talaria i E-Ride Pro. Sprawdź od czego zacząć mo...
Czytaj więcej →