Koła supermoto 17 cali custom do Surron, Talaria, E-Ride i 79Bike Falcon

Komplet kół supermoto 17/17 składany dopiero po Twoim zamówieniu — równe średnice przodu i tyłu, obręcze szersze od fabrycznych, piasty Straight Pull. To konfiguracja pod asfalt: inny charakter jazdy niż w terenie, nie „lepszy”, tylko dopasowany do twardej nawierzchni. Wybierasz model motocykla i opony.

Co to zmienia

• Motocykl szybciej składa się w zakręty — mniejsza średnica to mniejszy moment żyroskopowy koła. Efekt czujesz od pierwszego łuku, bez żadnych ustawień.
• Czucie przodu na twardym — opona supermoto na szerokiej obręczy mówi Ci, kiedy przód zaczyna uciekać, zamiast odpuścić bez ostrzeżenia jak bloczkowana opona terenowa na asfalcie.
• Stabilność na łuku przy większej prędkości — równe 17 cali z przodu i z tyłu dają przewidywalną geometrię, bez podnoszenia przodu, które robi koło 19 cali.
• Obręcze szersze od fabrycznych — większa powierzchnia styku i więcej możliwości w doborze szerokości opony.
• Piasty Straight Pull z przodu i z tyłu — szprycha wchodzi prosto, bez kolanka przy główce. W klasycznej piascie to kolanko jest najsłabszym punktem całego koła i właśnie tam pojawiają się pęknięcia. Na asfalcie przeciążenia boczne są wyższe niż w terenie, więc sztywność koła przestaje być teorią.
• Wykończenie ustalasz z nami — każde koło składamy indywidualnie pod model, rozmiar, oponę i kolor, przed startem produkcji.

Pasuje do

• Sur-Ron — Light Bee
• Talaria — XXX, MX3, MX4, MX5
• E-Ride — Pro 2.0, Pro 3.0
• 79Bike — Falcon

Model wybierasz z listy przy zamawianiu — koła są składane pod konkretną konfigurację osi i dystansów. Masz Ultra Bee? Jest osobny zestaw supermoto 17 cali pod ten model, z oponami Mitas SportForce w opcji.

Masz inny model albo nie masz pewności co do rocznika? Napisz do nas przed zakupem — potwierdzimy dopasowanie.

Ważne przed zakupem

• Te koła nie leżą na magazynie — powstają po zamówieniu. Około 3 tygodni. Masz nieprzekraczalny termin? Napisz przed zamówieniem, powiemy wprost, czy zdążymy — albo weź komplet gotowy do wysyłki, jeśli akurat jest dostępny.
• Opony wchodzą w cenę tylko wtedy, gdy je wybierzesz. Wariant Bez Opon to same koła — bierz go, jeśli masz już swoje ogumienie albo chcesz konkretny model opony.
• To konfiguracja drogowa. W błocie i piachu będzie wyraźnie gorsza od kół terenowych. Jeśli jeździsz i tu, i tu, większość osób trzyma drugi komplet kół zamiast szukać kompromisu.
• Nie podajemy tu offsetu ani maksymalnej szerokości opony. W kole 16 cali offroad offset pozwala zmieścić oponę bez przycinania kostki, ale przy supermoto nie chcemy pisać niczego, czego nie potwierdzimy dla Twojego modelu. Napisz, jaką oponę planujesz, i sprawdzimy przed zamówieniem.
• Koła zmieniają geometrię i wskazania prędkościomierza. Po zmianie średnicy wartości z fabrycznego licznika przestają być dokładne.

Specyfikacja techniczna

Konfiguracja	komplet 17/17 — przód i tył
Rozmiar	17 cali przód, 17 cali tył
Piasty	Straight Pull przód i tył — szprychy proste, bez kolanka
Obręcze	szersze od fabrycznych, pod ogumienie supermoto i drogowe
Opony do wyboru	bez opon albo opony supermoto/drogowe
Wykończenie	ustalane indywidualnie przed produkcją
Czas realizacji	około 3 tygodni
Zastosowanie	asfalt, tor, jazda drogowa
Pasuje do	Sur-Ron Light Bee, Talaria XXX/MX3/MX4/MX5, E-Ride Pro 2.0 i 3.0, 79Bike Falcon
W zestawie	koło przednie i tylne 17 cali; opony tylko w wybranym wariancie

Pytania, które naprawdę padają

Czy opony są w cenie?
Zależy od wariantu. Bez Opon to same koła. Jeśli wybierzesz opony supermoto/drogowe, są wliczone w cenę swojego wariantu i montujemy je przed wysyłką.

Ile realnie czekam?
Około 3 tygodni. Jeśli masz konkretną datę, do której koła muszą być na motocyklu, napisz przed zamówieniem.

Custom czy gotowe — co mam wybrać?
Co do zasady każdy komplet 17/17 powstaje na zamówienie, bo rozmiar obręczy, opona i wykończenie ustalane są pod konkretny motocykl. Jeśli zależy Ci na czasie, mamy też komplet supermoto 17 cali gotowy do wysyłki — standardowa konfiguracja all-black z oponami drogowymi w cenie, pod Light Bee, Falcona i E-Ride Pro 2.0. Stan jest ograniczony; gdy się rozejdzie, zostaje wersja na zamówienie. Resztę tego, co jedzie od razu, znajdziesz w kołach gotowych do wysyłki.

Jaką szerokość opony mogę założyć i czy trzeba coś przycinać?
Nie zgadujemy. W kole 16 cali offroad offset jest tak dobrany, że opona wchodzi bez przycinania kostki — przy supermoto 17 cali nie dajemy takiej gwarancji bez znajomości Twojego modelu i planowanej opony. Napisz, co chcesz założyć, i potwierdzimy przed zamówieniem.

Czy mogę mieszać: supermoto z tyłu, 19 cali z przodu?
Można, ale to już nie supermoto — 19 cali z przodu podnosi przód i motocykl składa się w zakręty wolniej, czyli dokładnie odwrotnie niż chcesz na asfalcie. Konfigurację mieszaną pod teren znajdziesz jako koła 19/16 offroad na zamówienie.

Mam jeden motocykl i jeźdżę w terenie i po asfalcie — które koła?
Supermoto to kompromis w jedną stronę: na asfalcie wygrywa, w piachu i błocie przegrywa z każdą oponą terenową. Dlatego większość osób trzyma dwa komplety i przełożenie kół traktuje jak zmianę charakteru motocykla.

Zrób to porządnie — dołóż do zestawu

• Osłona tylnego amortyzatora Warp 9 — na drodze lecą piach i sól, a tłoczysko amortyzatora nie wybacza rysy; osłona kosztuje ułamek regeneracji.
• Mostek Funn RSX Direct Mount — supermoto jeździ się siedząc i z ciężarem przeniesionym na przód; mostek pozwala ustawić wysięg i wysokość kierownicy pod tę pozycję.
• Stem lock Warp 9 — na asfalcie przód dostaje większe siły boczne; luz w główce ramy zaczyna być wyczuwalny.

Powiązane

• Koła supermoto 17 cali gotowe do wysyłki — ta sama konstrukcja w standardowej konfiguracji, bez czekania
• Koła supermoto 17 cali do Sur-Ron Ultra Bee — osobny zestaw pod Ultra Bee
• Koła 19/16 offroad na zamówienie i koło 16 cali offroad custom — wersje terenowe
• Koła wykonywane na zamówienie — pełna lista konfiguracji
• Koła gotowe do wysyłki — wszystko, co jedzie od razu

Nie wiesz, jaki rozmiar wybrać? Przeczytaj 16, 17 czy 19 cali — offroad kontra supermoto.

🛠️ Ten zestaw kół budujemy ręcznie, specjalnie pod Twoje zamówienie — dlatego nie znajdziesz go gotowego w magazynie, tylko czekasz na produkt idealnie dopasowany do Twojego motocykla.

Czas realizacji: do 3 tygodni od potwierdzenia zamówienia.

Koszt wysyłki i próg darmowej dostawy zobaczysz w koszyku — zależą od kraju dostawy.

Gotowy komplet leci do nas samolotem, dlatego termin jest krótszy niż przy transporcie morskim i taki sam dla każdej konfiguracji.

Produkt na zamówienie — bez prawa zwrotu (art. 38 u.p.k.)

Dostawa →