Fourche Rfloxa Hawk 31 Pro pour Surron, Talaria, E-Ride

La Rfloxa Hawk 31 Pro est une fourche avant pour motos électriques de tout-terrain — construction inversée huile-ressort à amortissement entièrement réglable. La version sans té MAX : l'entrée la moins chère dans une suspension correcte.

Pro ou Max — ce qui les sépare

Le cœur est identique : même géométrie, même plage de débattement, mêmes réglages. Il y a deux différences :

• Le té supérieur — la Hawk 31 Max reçoit le té Triple Clamp MAX, plus large. Si tu n'as pas besoin d'une potence plus large, la Pro te donne la même suspension pour moins cher.
• Le roulement — la Max inclut le roulement inférieur, la Pro non. À ajouter au calcul quand tu compares les prix.

Choisir le ressort selon ton poids

C'est la décision la plus importante de cet achat — aucun réglage ne corrige un ressort mal choisi.

Débattement 203 mm (compatible roue de 19 pouces) :

• 45 lbs : jusqu'à 85 kg
• 60 lbs : 85–130 kg — pour un pilotage engagé et de gros sauts
• Progressif 45–60 lbs : 80–130 kg

Débattement 228 mm (compatible roues de 19 et 21 pouces) :

• 45 lbs : jusqu'à 85 kg
• 55 lbs : 85–120 kg

Le poids indiqué est celui du pilote en équipement complet — casque, protections et bottes. Tu es à la limite entre deux plages ? Écris-nous avant de commander.

Ce à quoi elle va

• Sur-Ron — Light Bee L1E, LBS, LBX
• Talaria — MX3, MX4, XXX, XXX Pro
• E-Ride Pro — S, SS 1.0, SS 2.0
• 79Bike — Falcon M, PRO, GT, Lite
• Rawrr — Mantis, Mantis X
• Ventus — One ; One Plus (demande une entretoise de 8 mm)
• Autres : RFN Apollo, Rerode R1, SRPNTMOTO

Tu as un autre modèle ou tu n'es pas sûr de l'année ? Écris-nous avant d'acheter — on confirmera la compatibilité.

Important avant d'acheter

• Le roulement inférieur n'est pas fourni. Si le tien est usé ou si tu viens d'une autre fourche, commande-le à part — sinon la fourche arrive et la moto reste au garage. Seule la Hawk 31 Max l'inclut.
• Sur la Talaria, le roulement inférieur diffère de celui du Sur-Ron et peut demander une entretoise. Écris-nous ton modèle avant de commander.
• La Ventus One Plus demande une entretoise de 8 mm au montage.
• Elle ne va pas sur la Rawrr Mantis X PRO — alors que la Mantis standard et la Mantis X sont compatibles.

Spécifications techniques

Débattement	203–228 mm
Entraxe (center distance)	750–800 mm
Diamètre de plongeur	Ø37 mm
Entraxe de fixation d'étrier	74 mm
Disque de frein	Ø203 mm (évolutif)
Système d'amortissement	inversé huile-ressort
Réglages	compression haute vitesse, compression basse vitesse, détente (rebound), précharge de ressort
Matériau	fourreaux inférieurs en aluminium forgé AL6061-T6, tubes supérieurs en AL7075-T6
Fil de ressort	55CRSI
Tés (Triple Clamp)	usinage CNC de précision
Dans le carton	la fourche ; sans le roulement inférieur
Usage	motos électriques de cross, vélos de descente

Ce que fait chaque réglage

• Compression haute vitesse — les chocs secs : cailloux, arêtes, atterrissages
• Compression basse vitesse — les mouvements lents : freinage, transfert de masse en virage
• Détente (rebound) — à quelle vitesse la fourche remonte ; trop lente, c'est un « tassement » progressif et une perte de débattement
• Précharge (preload) — le point de départ, pas la dureté

Les questions qui reviennent vraiment

203 ou 228 mm de débattement ?
203 mm, c'est la version pour roue de 19" et géométrie d'origine — le choix sûr. 228 mm relèvent l'avant et ont du sens quand tu passes en roue de 21" ou que tu veux volontairement changer la géométrie pour rouler plus vite.

Pro ou Max — ça valait le supplément ?
La Max a le té plus large et le roulement inférieur fourni. Si tu dois acheter le roulement de toute façon, l'écart de prix réel est plus faible qu'il n'y paraît.

Faut-il changer le disque de frein ?
Non. La fourche accepte un disque de Ø203 mm, soit le standard. Un plus grand peut se monter plus tard.

Pourquoi les crans semblent ne rien faire à la sortie du carton ?
En sortie d'usine, les réglages arrivent complètement ouverts. Mets les deux molettes au milieu de leur plage et affine après quelques heures de roulage — c'est là seulement que tu sentiras la différence.

Fais-le correctement — ajoute au kit

• Biellette de suspension Warp 9 V2 — l'avant et l'arrière doivent travailler ensemble ; une fourche ferme avec un arrière mou reporte le travail sur la suspension arrière
• Housse d'amortisseur Warp 9 — néoprène 4 mm ; un grain de sable sous le joint, c'est une fuite d'huile
• Amortisseur Rfloxa RAF55RV — l'arrière pour l'Ultra Bee, la même famille de suspension

Pièces associées

• Hawk 31 Max — la version avec le té Triple Clamp MAX plus large et le roulement fourni
• Hawk 32 — l'entrée moins chère, une seule longueur et un réglage plus simple
• Toute la suspension pour e-moto

Plus loin : comment choisir fourche, amortisseur et ressort.

-Talaria MX3 / MX4 / XXX / XXX Pro

-SurRon LBX, LBS, L1E


-E-Ride Pro S / SS 1.0 / 2.0


-Rawrr Mantis / Mantis X


-79 Bike Falcon M / PRO / GT


-Ventus One


-Ventus One Plus (do montażu wymagany dystans 8 mm)


-RFN Apollo


-Rerode R1


-SRPNTMOTO

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