Rfloxa Hawk 31 Max Gabel für Surron, Talaria, E-Ride

Die Rfloxa Hawk 31 Max ist eine Vorderradgabel für elektrische Offroad-Motorräder — eine Upside-down-Konstruktion mit Öl und Feder, mit der breiteren Triple-Clamp-MAX-Brücke und vollständig einstellbarer Dämpfung: High- und Low-Speed-Druckstufe getrennt, Zugstufe und Federvorspannung. Aus der ganzen Rfloxa-Reihe ist das die einzige Gabel, die mit unterem Lager im Set kommt.

Max oder Pro — was sie unterscheidet

Der Kern ist identisch: dieselbe Geometrie, derselbe Federwegbereich, dieselben Einstellungen. Es gibt zwei Unterschiede, und beide haben praktische Folgen.

• Die breitere Brücke — die MAX-Brücke hat 162 mm Abstand, bei der Hawk 31 Pro sind es 146 mm. Dadurch nimmt die Max einen Vorderreifen der Breite 70, 80 oder 90 auf, die Pro nur 70. Planst du eine breitere Front, ist das der Grund für den Aufpreis.
• Unteres Lager im Set — die Pro und die Hawk 32 kommen ohne. Rechne beim Preisvergleich die Kosten des Lagers auf die günstigere Version drauf, denn der echte Unterschied ist kleiner, als er auf den ersten Blick aussieht.

Federwahl nach deinem Gewicht

Das ist bei diesem Kauf die wichtigste Entscheidung — keine Einstellung repariert eine falsch gewählte Feder.

Federweg 203 mm (Vorderrad 19 Zoll / Reifen 70/100-21):

• 45 lbs: bis 85 kg
• 60 lbs: 85–130 kg — bei intensiven Sprüngen
• Progressiv 45–60 lbs: 80–130 kg

Federweg 228 mm (Vorderrad 19 oder 21 Zoll):

• 45 lbs: bis 85 kg
• 55 lbs: 85–120 kg

Das angegebene Gewicht ist das Gewicht des Fahrers in kompletter Ausrüstung — mit Helm, Protektoren und Stiefeln. Du liegst an der Grenze zweier Bereiche oder springst viel? Schreib uns, wir beraten dich.

Wofür sie passt

• Sur-Ron — Light Bee L1E, LBS, LBX
• Talaria — MX3, MX4, XXX, XXX Pro
• E-Ride Pro — S, SS 1.0, SS 2.0
• 79Bike — Falcon M, PRO, GT
• Rawrr — Mantis, Mantis X
• Ventus — One; One Plus (braucht einen 8-mm-Distanzring)
• Weitere: RFN Apollo, Rerode R1, SRPNTMOTO

Die Maße der breiteren Brücke beruhen auf den Modellen Talaria Sting MX3 / MX4, Sur-Ron Light Bee und E-Ride Pro. Nicht standardmäßige oder veränderte Vorderradachsen passen möglicherweise nicht perfekt.

Du hast ein anderes Modell oder bist beim Baujahr unsicher? Schreib uns vor dem Kauf — wir bestätigen die Passung.

Wichtig vor dem Kauf

• Das untere Lager ist im Set — als einzige Gabel der Reihe. Du musst es nicht separat dazukaufen wie bei der Hawk 31 Pro und der Hawk 32. In der Praxis heißt das: nach dem Auspacken kannst du mit der Montage anfangen und musst nicht nach einem fehlenden Teil suchen.
• Das Lager ist nicht werkseitig eingepresst — es liegt separat im Karton, damit die Gabel auf so viele Modelle wie möglich passt. Du willst es eingepresst? Schreib das in die Anmerkungen zur Bestellung.
• Das obere Lager ist nicht im Set. Ist dein eigenes in Ordnung, tust du nichts. Knirscht es beim Drehen des Lenkers, bestell es bei der Gelegenheit mit.
• Bei der Talaria unterscheidet sich das untere Lager von dem im Sur-Ron und kann einen Distanzring verlangen. Schreib uns vor der Bestellung dein Modell — wir sagen dir, was genau du brauchst.
• Die Ventus One Plus braucht bei der Montage einen 8-mm-Distanzring.
• Passt nicht auf die Rawrr Mantis X PRO — obwohl die normale Mantis und die Mantis X kompatibel sind.

Technische Daten

Federweg	203–228 mm
Einbaulänge (Center Distance)	750–800 mm
Standrohrdurchmesser	Ø37 mm
Bremssattelaufnahme	74 mm
Bremsscheibe	Ø203 mm (Upgrade möglich)
Dämpfungssystem	Upside-down mit Öl und Feder
Einstellungen	High-Speed-Druckstufe, Low-Speed-Druckstufe, Zugstufe (Rebound), Federvorspannung
Brücke (Triple Clamp MAX)	CNC-bearbeitet, Abstand 162 mm (Hawk 31 Pro: 146 mm)
Max. Breite des Vorderreifens	70 / 80 / 90 (Hawk 31 Pro: nur 70)
Material	untere Tauchrohre aus geschmiedetem Aluminium AL6061-T6, obere Rohre aus AL7075-T6
Federdraht	55CRSI
Einsatz	elektrische Offroad-Motorräder, Downhill-Fahrräder
Im Set	Gabel mit Triple-Clamp-MAX-Brücke, unteres Lager (lose, nicht eingepresst); ohne oberes Lager

Was die einzelnen Einstellungen tun

• High-Speed-Druckstufe — harte Schläge: Steine, Kanten, Landungen
• Low-Speed-Druckstufe — ruhige Bewegungen: Bremsen, Gewichtsverlagerung in der Kurve
• Zugstufe (Rebound) — wie schnell die Gabel zurückkommt; zu langsam heißt allmähliches Absinken und Verlust an Federweg bei einer Reihe von Unebenheiten
• Vorspannung (Preload) — der Ausgangspunkt, nicht die Härte. Sie ersetzt keine passende Feder.

Fragen, die wirklich kommen

Muss ich zu dieser Gabel ein Lager dazukaufen?
Das untere nicht — es ist im Set, die Max ist die einzige Version der Reihe, die es hat. Das obere Lager gehört nicht zum Lieferumfang, aber wenn dein eigenes in Ordnung ist, musst du es nicht anrühren.

203 oder 228 mm Federweg?
203 mm ist die Version für das 19-Zoll-Rad und die Seriengeometrie — die sichere Wahl. 228 mm heben die Front und haben Sinn, wenn du auf ein 21-Zoll-Rad wechselst oder die Geometrie bewusst auf schnelleres Fahren ändern willst.

Ich habe 90 kg — 60 lbs oder progressiv?
Beide Bereiche schließen dich ein. Fährst du vor allem im Gelände und springst — nimm 60 lbs. Fährst du gemischt, willst Komfort auf dem Kleinzeug und Unterstützung bei größeren Schlägen — progressiv.

Passt das plug and play?
Am Sur-Ron ja — das Lager bekommst du im Set, du brauchst keine zusätzlichen Teile. Bei der Talaria kommt der Distanzring unter dem unteren Lager dazu; schreib uns dein Modell, wir bestätigen, was genau nötig ist.

Max oder Pro — lohnt sich der Aufpreis?
Bleibst du beim schmalen Reifen und der Seriengeometrie, gibt dir die Pro dasselbe Fahrwerk günstiger. Die Max hat Sinn bei einer breiteren Front (Reifen 80 oder 90) und dann, wenn du nicht separat mit dem Lager herumbasteln willst.

Warum scheinen die Klicks nach dem Auspacken nichts zu tun?
Werkseitig kommen die Einstellungen vollständig geöffnet an. Stell die Rädchen in die Mitte des Bereichs, fahr ein paar Stunden und justier dann Klick für Klick — sonst weißt du nicht, was was bewirkt hat.

Mach es richtig — leg zum Satz dazu

• Umlenkhebel Warp 9 V2 — Front und Heck sollten zusammen arbeiten; eine starke Gabel bei weichem Heck verlagert die ganze Arbeit auf das Hinterradfahrwerk
• Warp 9 Federbeinschutz — 4 mm Neopren; ein Sandkorn unter dem Dichtring bedeutet Ölverlust
• Stem Lock Warp 9 — wenn sich die Steuerkopflager ständig lockern, ist nicht das Anziehen schuld, sondern die serienmäßige Sternmutter

Verwandt

• Hawk 31 Max Gold — dieselbe Gabel in goldener Ausführung
• Hawk 31 Pro — ohne die breitere Brücke und ohne Lager
• Hawk 32 — der günstigere Einstieg: eine Länge und einfachere Einstellung
• Das ganze Fahrwerk für E-Moto

Mehr: wie man Gabel, Federbein und Feder auswählt.

-Talaria MX3 / MX4 / XXX / XXX Pro

-SurRon LBX / LBS / L1E

-E-Ride Pro S / SS 1.0 / 2.0

-Rawrr Mantis / Mantis X

-79 Bike Falcon M / PRO / GT

-Ventus One

-Ventus One Plus (wymagany dystans 8 mm do montażu)

-RFN Apollo

-Rerode R1

-SRPNTMOTO

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