Důležité: kabeláž v téhle sadě je jiná než na fotce — je přizpůsobená modelu Talaria Sting / MX4 / MX5.
EBMX X9000 V3 nahrazuje tovární řídicí jednotku v Talarii a otevře motocyklu výkon, který sériová jednotka nikdy nedala. Rezerva až 50 kW, vlastní firmware EBMX VESC a ladění plynu, rekuperace i úrovní výkonu přímo z telefonu.
Na co sedne
-
Motocykl: Talaria Sting, MX4, MX5 (vyhrazená kabeláž)
-
Sériový motor Talarie: ano
-
Motory EBMX: řady XLB, XUB, XTA
-
Další motory: KO Motors, QS138, QS165, Sotion, Eride, Rerode — mapy pro více než 30 motorů nahrané z výroby
-
Senzory: Hall i enkodér, bez úprav kabeláže
Jezdíš na Talarii XXX? Potřebuješ verzi s kabeláží pro XXX. K dispozici jsou také varianty pro Sur-Ron Light Bee, Ultra Bee a E-Ride Pro SS.
Parametry
-
Špičkový výkon: 50 kW
-
Fázový proud: 1000 A, v režimu boost 1600 A
-
Tranzistory: 30 × Infineon MOSFET 120 V
-
Deska: vícevrstvá PCB s CNC frézovanými měděnými sběrnicemi
-
Vstupy/výstupy: 68
-
Firmware: vlastní EBMX VESC s FOC
-
Aktualizace: OTA přes aplikaci XSeries
Co to reálně mění v jízdě
-
6 konfigurovatelných úrovní výkonu v režimech Race a Street
-
Integrovaná IMU s asistentem zvedání kola — launch control, anti-loop nebo stunt režim
-
EBMX E-Clutch a nastavení rekuperace v grafickém rozhraní
-
Profily baterií „Load & Go“ — přes 15 hotových konfigurací
-
Dvojitý Hallův plyn — dva vstupy ADC s kontrolou odchylky signálu
Než koupíš — co je třeba vědět
-
Ověř si verzi své Talarie. Sting, MX4 a MX5 mají tuhle kabeláž; XXX a XXX Pro vyžadují jinou. Máš pochybnosti? Pošli nám fotku konektoru — ověříme to před odesláním.
-
Baterie bývá prvním limitem, ne řídicí jednotka. Sériové články nedají proud potřebný pro nejvyšší nastavení.
-
Pohon — při silnějším nastavení začíná tovární řemen přeskákat. Alternativa: řetězová sada Warp Drive.
Co k tomu obvykle patří
Jednotka je připravena na chystané moduly EBMX — Track Module a DC-DC.
Doprava zdarma od 2 900 Kč. Doba dodání 7 dní.
Doprava →