Torp TM50 Speed Motor für Surron Ultra Bee

Torp TM50 Speed ist die TM50-Version für Drehzahl und Endgeschwindigkeit: 55 kW Spitzenleistung, 13 000 U/min, KV 97 und 24 kW Dauerleistung. Das Schwesteraggregat zum TM50 Pro, nur mit anderer Wicklung — weniger Drehmoment, mehr oben heraus.

Was sich dadurch ändert

• 13 000 U/min statt 11 000. Zweitausend Umdrehungen höher als beim Pro. Dort, wo der Pro anfängt auszugehen, zieht der Speed noch — das ist der Unterschied, den Sie auf der langen Geraden und auf Asphalt spüren.
• KV 97 statt 88. Schnellere Wicklung, also mehr Drehzahl aus derselben Spannung. In der Praxis: höhere Endgeschwindigkeit mit dem gleichen Akku.
• 24 kW Dauerleistung. Genau so viel wie beim Pro. Der Speed ist kein schwächerer Motor — er ist anders abgestimmt.
• Encoder 1024, erweiterbar auf 4096. Genauere Erfassung der Rotorposition als mit Hall-Sensoren — geschmeidigerer Lauf und besseres Verhalten beim Anfahren.

Passt zu

• Motorrad: Sur-Ron Ultra Bee
• Controller: ausschließlich Torp TC1000 — Generationen 1.0 und 2.0
• Sensor: Encoder (1024, erweiterbar auf 4096)
• Funktioniert nicht mit: dem Original-Controller des Ultra Bee und auch nicht mit Controllern anderer Hersteller

Sie sind sich nicht sicher, ob Speed oder Pro? Schreiben Sie uns — wir wählen passend dazu aus, wie Sie tatsächlich fahren.

Wichtig vor dem Kauf

• Der Speed ist die Wahl für Asphalt und lange Geraden. Wenn Sie in technischem Gelände, an Anstiegen und auf engen Waldabschnitten fahren — nehmen Sie den TM50 Pro. Dort zählt das Drehmoment von unten, und der Speed hat davon 13 Nm weniger. Bei einem Supermoto-Umbau kehren sich die Verhältnisse um.
• Ohne TC1000 ist dieser Motor nutzlos. Das ist kein Ersatzteil, das an die Originalelektronik montiert wird. Wenn Sie noch keinen TC1000 haben, rechnen Sie beide Teile zusammen.
• Kette statt Riemen hebt die Garantie auf. Torp schließt Schäden, die bei Kettenantrieb anstelle des Original-Riemens entstehen, ausdrücklich aus der zweijährigen Garantie aus. Wenn Sie eine Umrüstung auf Kette haben oder planen — etwa den UltraDrive Warp 9 — müssen Sie das bewusst akzeptieren. Wir sagen es offen, weil wir beide Produkte verkaufen und wollen, dass Sie es vor dem Kauf wissen und nicht erst bei der Reklamation.
• Der Akku muss mithalten. 55 kW sind das Rating des Motors selbst. Durch den TC1000 2.0 gehen bei 80 V bis zu 50 kW, und der Serienakku des Ultra Bee gibt deutlich weniger her.
• 14,2 kg. Der Motor wiegt sein Teil und sitzt tief im Rahmen. Nach der Montage lohnt es sich, die Fahrwerkseinstellungen durchzusehen.
• Zulassung. Ein Motortausch verändert die Fahrzeugparameter. Wenn Sie auf öffentlichen Straßen fahren, prüfen Sie, was das für Ihre Zulassung bedeutet.

Technische Daten

Fragen, die wirklich gestellt werden

Speed oder Pro?
Am einfachsten: der Pro beschleunigt, der Speed fährt. Der Pro hat 102 Nm und 11 000 U/min, der Speed 89 Nm und 13 000 U/min. In technischem Gelände, auf Wurzeln und an Anstiegen gewinnt der Pro. Auf Asphalt, im Supermoto und dort, wo die Endgeschwindigkeit zählt — der Speed. Beide haben die identische Dauerleistung und kosten bei uns dasselbe, Sie wählen also den Charakter, nicht die Preisklasse.

Ist der Speed schwächer?
Nicht im Sinne der Dauerleistung — beide machen 24 kW. In der Spitze hat der Speed 55 kW gegenüber 58 kW beim Pro, also einen Unterschied in der Größenordnung der Messtoleranz auf einem realen Motorrad. Der echte Unterschied liegt in der Charakteristik, nicht in der Kilowattzahl.

Wie viel bekomme ich realistisch?
Durch den TC1000 2.0 gehen bei 80 V bis zu 50 kW, und das ist die Zahl, die der Torp-Konfigurator angibt. Auf dem Serienakku des Ultra Bee wird es deutlich weniger sein — der Akku ist der Engpass.

Ich habe eine Umrüstung auf Kette. Was ist mit der Garantie?
Torp schließt Schäden, die aus dem Betrieb mit Kette anstelle des Riemens entstehen, aus der Garantie aus. Der Motor wird funktionieren, aber im Schadensfall kann der Hersteller die Reparatur ablehnen. Das ist Ihre Entscheidung — wir wollen nur, dass Sie sie vor dem Kauf treffen.

Machen Sie es richtig — ergänzen Sie Ihr Set

• Torp TC1000 2.X Controller für den Ultra Bee — zwingende Voraussetzung, kein Zubehör
• 17-Zoll-Supermoto-Räder für den Ultra Bee — der Speed ergibt erst dann Sinn, wenn die Räder mithalten
• Torp Full Color Display — bei dieser Leistung ist die Motortemperatur keine Randnotiz mehr

Verwandte Produkte

• Torp TM50 Pro Motor — die Version auf Drehmoment, für technisches Gelände
• EBMX XUB-80 Motor für den Ultra Bee — die Alternative von EBMX, 80-mm-Stator
• Torp Kollektion

Versand →