Torp TM50 Pro Motor für Surron Ultra Bee

Torp TM50 Pro ist der stärkste Motor, der für den Sur-Ron Ultra Bee entstanden ist: 58 kW Spitzenleistung, 102 Nm Drehmoment, 24 kW Dauerleistung und 1200 A Phasenstrom. Die Version auf maximales Drehmoment — Beschleunigung, nicht Endgeschwindigkeit.

Was sich dadurch ändert

• 102 Nm an der Welle. Der Originalmotor des Ultra Bee endet dort, wo der TM50 Pro erst anfängt zu arbeiten. Den Unterschied spüren Sie nicht auf der Geraden, sondern beim Herausfahren aus der Kurve und an steilen Anstiegen — das Drehmoment ist von ganz unten da.
• 24 kW Dauerleistung. Das ist keine Spitze für drei Sekunden. Der Motor hält diese Leistung, statt sich nach dem ersten Anstieg in die thermische Begrenzung zu verabschieden.
• Encoder 1024, erweiterbar auf 4096. Genauere Erfassung der Rotorposition als mit Hall-Sensoren — geschmeidigerer Lauf bei niedrigen Drehzahlen und besseres Verhalten beim Anfahren am Berg.
• Für den TC1000 entwickelt. Motor und Controller von einem Hersteller, gemeinsam in der Torp-App abgestimmt — ohne Parameter nach Gefühl zusammenzusuchen.

Passt zu

• Motorrad: Sur-Ron Ultra Bee
• Controller: ausschließlich Torp TC1000 — Generationen 1.0 und 2.0
• Sensor: Encoder (1024, erweiterbar auf 4096)
• Funktioniert nicht mit: dem Original-Controller des Ultra Bee und auch nicht mit Controllern anderer Hersteller

Sie sind sich bei der Konfiguration nicht sicher? Schreiben Sie uns vor dem Kauf — wir bestätigen die Passung.

Wichtig vor dem Kauf

• Ohne TC1000 ist dieser Motor nutzlos. Das ist kein Ersatzteil, das an die Originalelektronik montiert wird. Wenn Sie noch keinen TC1000 haben, rechnen Sie beide Teile zusammen, bevor Sie sich entscheiden.
• Kette statt Riemen hebt die Garantie auf. Torp schließt Schäden, die bei Kettenantrieb anstelle des Original-Riemens entstehen, ausdrücklich aus der zweijährigen Garantie aus. Wenn Sie eine Umrüstung auf Kette haben oder planen — etwa den UltraDrive Warp 9 — müssen Sie das bewusst akzeptieren. Wir sagen es offen, weil wir beide Produkte verkaufen und wollen, dass Sie es vor dem Kauf wissen und nicht erst bei der Reklamation.
• Der Akku muss mithalten. 58 kW sind das Rating des Motors selbst. Durch den TC1000 2.0 gehen bei 80 V bis zu 50 kW, und der Serienakku des Ultra Bee gibt deutlich weniger her. Ohne stärkeren Akku sehen Sie diese Zahlen nicht.
• 14,2 kg. Der Motor wiegt sein Teil und sitzt tief im Rahmen. Nach der Montage lohnt es sich, die Fahrwerkseinstellungen durchzusehen.
• Pro oder Speed? Pro steht für Drehmoment (102 Nm, 11 000 U/min). Die Speed-Version hat weniger Drehmoment (89 Nm), dafür höheres KV und 13 000 U/min — ausgelegt auf Endgeschwindigkeit. Wenn Sie in technischem Gelände fahren, ist Pro die richtige Wahl. Die Speed-Version können wir auf Bestellung besorgen.
• Zulassung. Ein Motortausch verändert die Fahrzeugparameter. Wenn Sie auf öffentlichen Straßen fahren, prüfen Sie, was das für Ihre Zulassung bedeutet.

Technische Daten

Fragen, die wirklich gestellt werden

TM50 Pro oder TM50 Speed?
Pro macht mehr Drehmoment — 102 Nm gegenüber 89 Nm — und dreht bis 11 000 U/min. Speed hat ein höheres KV (97 gegenüber 88) und 13 000 U/min, also mehr oben heraus. Beide haben 24 kW Dauerleistung. In technischem Gelände und an Anstiegen gewinnt Pro; auf langen Geraden und im Supermoto Speed. Wenn Sie die Speed-Version wollen, schreiben Sie uns — wir besorgen sie auf Bestellung.

Wie viel bekomme ich realistisch?
Durch den TC1000 2.0 gehen bei 80 V bis zu 50 kW, und das ist die Zahl, die der Torp-Konfigurator für diesen Motor angibt. 58 kW sind das Rating des Motors selbst, nicht das, was am Rad ankommt. Auf dem Serienakku des Ultra Bee wird es deutlich weniger sein — der Akku ist der Engpass.

Ich habe eine Umrüstung auf Kette. Was ist mit der Garantie?
Torp schließt Schäden, die aus dem Betrieb mit Kette anstelle des Riemens entstehen, aus der Garantie aus. Der Motor wird funktionieren, aber im Schadensfall kann der Hersteller die Reparatur ablehnen. Das ist Ihre Entscheidung — wir wollen nur, dass Sie sie vor dem Kauf treffen.

Kann ich den Original-Controller behalten?
Nein. Der TM50 Pro arbeitet ausschließlich mit dem Torp TC1000. Die Originalelektronik des Ultra Bee unterstützt weder den Encoder noch diese Ströme.

Ist die Montage schwierig?
Schwieriger als ein Controllerwechsel — es ist ein Motortausch, Sie gehen also an den Antrieb und das Hinterrad. Wenn Sie schon einmal die Schwinge gewartet haben, schaffen Sie das. Wenn nicht, geben Sie es besser in die Werkstatt.

Machen Sie es richtig — ergänzen Sie Ihr Set

• Torp TC1000 2.X Controller für den Ultra Bee — zwingende Voraussetzung, kein Zubehör
• Torp Full Color Display — bei dieser Leistung ist die Motortemperatur keine Randnotiz mehr
• 17-Zoll-Supermoto-Räder für den Ultra Bee — wenn die 102 Nm auf den Asphalt sollen

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