Řídicí jednotka Torp TC500 2.x pro Talaria MX3, MX4 a Sting R

Torp TC500 2.X nahrazuje tovární řídicí jednotku v Talarii MX3, MX4 a Sting R. Montáž plug and play — zapojíš se do sériových konektorů, bez řezání a pájení. Celé ladění děláš v aplikaci Torp v telefonu.

Co to změní

• Tři nezávislé jízdní režimy. Každý má vlastní proud motoru a baterie, omezení rychlosti, odezvu plynu a úroveň rekuperace. Jsou to prakticky tři různé motocykly pod jedním klíčem.
• Vlastní křivka plynu. Sériová Talaria jde do výkonu skokem. Pokud jezdíš v technickém terénu, mírnější křivka ti dá víc než další kilowatty — zadek přestane podkluzovat na kořenech.
• Komunikuje se sériovým BMS. Torp je jediný výrobce aftermarketových jednotek, který komunikaci se sériovým BMS udržuje. Dostaneš výkon bez obcházení ochran paketu a vidíš v aplikaci napětí každého článku.
• Tovární funkce dál fungují. Snímač stojánku, snímač převrácení, tlačítko režimů, snímač brzdy i sériový displej — všechno zůstane funkční.
• Ochrana motoru i bez teplotního čidla. Když čidlo odejde při tvrdé jízdě, Torp motor přehřát stejně nenechá. U jiných jednotek znamená ta samá závada nové čidlo nebo nový motor.
• Nadproudová ochrana pod 1 μs. Reakce na skok proudu je rychlejší, než si ho stihneš všimnout.
• Aktualizace firmwaru přes Bluetooth. Bez kabelů a bez návštěvy servisu — po každé aktualizaci jen zopakuješ kalibraci.

Na co sedne

• Motocykl: Talaria Sting MX3, MX4 a Sting R — sada s kabeláží dělanou pro tyhle modely
• Sériový motor Talarie: ano
• Baterie: 60–80 V nominálně, do 22S (92,4 V po plném nabití) — sériový paket Talarie i aftermarketové pakety
• Nesedne na: Talaria MX5 — pro ni je samostatná verze TC500; nesedne ani na Sur-Ron Ultra Bee, kde je potřeba TC1000

Máš jiný model nebo si nejsi jistý ročníkem? Napiš nám před nákupem — potvrdíme kompatibilitu.

Důležité před nákupem

• Reálným limitem výkonu je baterie, ne jednotka. Sériový paket Talarie nedodá proud, který nejvyšší nastavení potřebují. Na tovární baterii uvidíš výrazný nárůst, ale strop 30 kW se otevírá teprve se silnějším paketem a motorem. Začni na nižší úrovni výkonu a zvyšuj ji podle toho, jak zesiluješ zbytek motocyklu.
• MX3 a MX4 dávají jiné výsledky. MX4 má silnější paket i motor než MX3, ze stejné jednotky tedy vytáhne víc. Pokud chceš konkrétní číslo pro svou konfiguraci, napiš nám ročník a verzi — zkontrolujeme to před odešláním.
• Kabeláž není vodotěsná, i když má jednotka IP67. Promaž všechny konektory dielektrickou vazelínou (je v balení). Záruka nekryje závady po jízdách přes potoky a zatopené cesty.
• Kalibrace před první jízdou je povinná — se zvednutým zadním kolem, protože se během ní otáčí. Totéž po každé aktualizaci firmwaru.
• Funkce Launch Assist a Lift Assist vyžadují displej Torp — Torp Mini nebo Torp Full Color.
• Homologace. Změna řídicí jednotky mění parametry vozidla. Pokud jezdíš po veřejných komunikacích, zjisti, co to znamená pro tvou registraci.

Technická specifikace

Maximální výkon	až 30 kW (s motorem Torp TM25, při 80 V)
Fázový proud max.	500 A
Proud baterie max.	350 A
Podporované baterie	60–80 V nominálně, do 22S (92,4 V po plném nabití)
Řízení motoru	FOC; se senzory (Hall / enkodér) i bez senzorů
Účinnost	až 99 %
Ochrany	nadproudová (reakce pod 1 μs), přepěťová, podpěťová, proti přehřátí; ochrana motoru i bez teplotního čidla
Komunikace	Bluetooth; spolupráce se sériovým BMS a sériovým displejem
Konfigurace	aplikace Torp (iOS a Android), zkalibrováno z výroby
Wheelie Control	dostupné v beta verzi přes aplikaci Torp
Krytí	IP67 (sama jednotka; kabeláž není vodotěsná)
Provozní teplota	od −15 do 75 °C
Hmotnost	1 kg
Záruka výrobce	2 roky
V balení	řídicí jednotka TC500 2.X, kabeláž pro MX3/MX4/Sting R, plastový kryt, šrouby a nástroje na montáž, silikonová vazelína, samolepky, zkrácený návod

Otázky, které opravdu padají

TC500 nebo TC1000 na mou Talarii?
TC500 — pokud zůstáváš na sériové baterii a sériovém motoru a chceš výrazně živější motocykl. TC1000 — pokud plánuješ silnější paket a stavíš stroj cíleně na velká čísla. Na tovární Talarii dají obě jednotky podobný výsledek, protože limituje baterie, ne elektronika. Rozdíl se projeví teprve tehdy, když paket přestane být úzkým hrdlem.

Funguje sériový displej Talarie dál?
Ano. Jednotky Torp nechávají sériový displej plně funkční. Aplikace a displej Torp jsou doplněk, ne náhrada.

Musím kupovat displej Torp, abych jednotku ladil?
Ne. Celé ladění, diagnostika i aktualizace fungují z bezplatné aplikace Torp přes Bluetooth. Displej kupuješ ze dvou důvodů: abys nemusel držet telefon na řídítkách a abys odemkl Launch Assist a Lift Assist.

Vyžaduje montáž řezání kabeláže?
Ne. Zapojíš se do sériových konektorů, přišroubuješ jednotku s krytem a zkalibruješ v aplikaci. V balení jsou šrouby, nástroje i vazelína. Reálně asi dvacet minut.

Musím obcházet baterii?
Ne. Torp je jediný výrobce, který udržuje komunikaci s továrním BMS. Dostaneš výkon bez vypnutí ochran paketu — a dál vidíš v aplikaci stav každého článku.

Co tlaková myčka a jízda ve vodě?
Jednotka má IP67, ale konektory kabeláže vodotěsné nejsou. Dielektrická vazelína v každém konektoru je podmínka, ne doporučení. Jízda přes potoky a zatopené úseky je ze záruky výrobce výslovně vyloučená.

Udělej to pořádně — přidej do sady

• Displej Torp Mini — bez něj nespustíš Launch Assist a Lift Assist, které už máš v jednotce zaplacené
• Displej Torp Full Color — velký barevný IPS displej se samostatným tlačítkem jízdních režimů

Související

• Torp TC1000 2.X pro MX3/MX4/Sting R — silnější verze, až 50 kW
• Torp TC500 2.X pro MX5 — stejná elektronika, kabeláž pro MX5
• Kolekce Torp a řídicí jednotky pro e-moto

3-5 Dni

Doprava →