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EBMX
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Die EBMX XLB-60 Race Edition in der Version mit Kabelbaum für das E-Ride Pro. Größerer Stator und schnellere Wicklung als im Core — ein Motor für maximale Drehzahl und Geschwindigkeit. Von Hand gefertigt und auf den Regler EBMX X-9000 abgestimmt.
Die Spitzenwerte gibt der Hersteller bei 1200 A und 92 V an — in einer realen Konfiguration mit einer 20S–22S-Batterie und einem 400-A-BMS wirst du deutlich darunter arbeiten.
Du hast ein Sur-Ron Light Bee? Es gibt eine Version für dieses Modell.
Hall-Sensoren schätzen die Rotorposition und arbeiten meist bis etwa 2000 U/min, danach geht der Motor in den sensorlosen Betrieb. Ein Encoder misst den tatsächlichen Rotorwinkel bei jeder Geschwindigkeit. In der Praxis: keine plötzlichen Stromspitzen, die den Regler belasten, ein stabilerer Betrieb unter schwierigen Bedingungen und eine bessere Drehmomentkontrolle im unteren Bereich.
Das sind Einstellungen des Reglers, nicht das Limit des Motors — der Motor nimmt mehr, aber Batterie und BMS begrenzen dich.
Motorvergleich: XLB-60 Core vs. Race, XUB-80, TM25, TM40 Pro.
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