Ebmx XLB-60 Race Moteur, E-Ride Pro

La série de moteurs EBMX a été conçue pour surpasser les performances des autres unités de sa catégorie. Le XLB-60 RACE Edition a été créé pour une vitesse maximale et les régimes les plus élevés — l'un des moteurs les plus rapides disponibles sur le marché.

Puissance de pointe : environ 42 kW

Régime maximal : ~14 000 tr/min

Grâce à la conception propriétaire du rotor EBMX, la plage de couple a été étendue, offrant une traction constante et puissante sur toute la plage de 0 à 13 000 tr/min.

Le modèle XLB-60 RACE est conçu pour les compétiteurs — il excelle en :

• motocross (MX)
• conduite tout-terrain (trail)
• courses de dragster
• usages extrêmes à forte charge thermique

Les moteurs EBMX sont assemblés à la main et finement réglés pour fonctionner avec le contrôleur :

EBMX X-9000 Controller

Des kits de montage et faisceaux sont disponibles pour :

SurRon Light Bee / E-Ride Pro

Le moteur dispose d'un stator plus grand que le XLB-60 standard — passé de 60 mm à 65 mm — ainsi que d'un bobinage 105 Kv en version RACE.

Plus de puissance. Plus de vitesse. Plus d'adrénaline.

Réglages X9000 recommandés (BMS 400 A, 20S–22S)

• 1000 Phase / 30 kW
• 900 Phase / 25 kW
• 800 Phase / 20 kW

MTR028 – EBMX XLB-60 Race Motor Black

Le moteur d'un véhicule électrique convertit l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique entraînant la roue arrière, en générant un couple.

Détails de construction

• Puissance nominale et testée : 35 kW
• Bobinages résistants jusqu'à 180 °C
• Aimants de classe U42H
• Rotor IPM propriétaire
• Entrefer de 1 mm, parmi les plus fins du secteur
• Régime nominal maximal : 13 000 tr/min
• Pilotage par encodeur – meilleure réponse à bas régime et restitution de puissance plus douce

Encodeur plutôt que capteurs Hall

Contrairement à de nombreuses solutions concurrentes utilisant des capteurs Hall, EBMX utilise un encodeur.

Pourquoi ?

• Mesure précise de l'angle du rotor à toutes les vitesses
• Fonctionnement plus stable dans des conditions difficiles
• Meilleur contrôle du couple à bas régime
• Absence de pics de courant soudains provoquant des problèmes avec le contrôleur
• Courbe de puissance plus prévisible et plus régulière

Les capteurs Hall fonctionnent généralement jusqu'à environ 2 000 tr/min, après quoi le moteur passe en mode sans capteur. L'encodeur fonctionne sur toute la plage de régime.

Le moteur peut aussi fonctionner avec d'autres contrôleurs, mais un réglage individuel peut alors être nécessaire.

Le kit comprend une protection moteur dédiée (EBMX Bash Plate).

Spécification technique

• Puissance de pointe : 35 000 W
• Plage de tension : 48 V – 104 V
• Couple max. : 52 Nm
• Régime stable max. : 13 000 tr/min
• Configuration : 10 pôles / 12 encoches
• Type de bobinage : Dual Y, montage parallèle
• Épaisseur du paquet stator/rotor : 60 mm
• Système de mesure : encodeur NJDC 605
• Kv : 95 Kv
• Puissance continue (air) : 13 600 W (28 min)
• Puissance continue (eau) : 26 000 W (4 min 30 s)
• Courant de phase max. : 900 A
• Courant de phase continu : 500 A (28 Nm)
• Indice de protection : IP67
• Poids : 11,2 kg
• Alimentation : DC
• Garantie : 2 ans
• Coloris : noir / rouge / bleu / doré / violet
• Type : moteur de transmission (Drivetrain Motor)

WRLM324 – Faisceau et kit de montage pour PRO-SS

Le faisceau de câbles (wiring harness) permet de raccorder correctement le moteur.

Qu'est-ce qu'un faisceau électrique ?

Un ensemble organisé de câbles et de connecteurs qui :

• transmet l'alimentation et les signaux,
• relie le contrôleur, les capteurs, l'allumage et d'autres composants,
• protège l'installation contre les dommages,
• facilite le montage et le maintien d'une installation électrique ordonnée.

Spécification :

• Compatibilité : PRO-SS
• Usage : montage du moteur EBMX XLB-60
• Compatible avec le contrôleur EBMX X-9000 (version 2)